吳圩機場至隆安高速公路沙尾左江特大橋橋面格子梁順利完成合龍，崇左至愛店高速公路明江大橋首片箱梁成功架設，賀州至巴馬高速公路（來賓至都安段）金釵紅水河特大橋順利完成首節拱肋吊裝.....盛夏7月，廣西北部灣投資集團直屬企業廣西新發展交通集團建設節節推進。
今年以來，新發展集團以黨史學習教育為契機，把習近平總書記視察廣西時的重要講話和重要指示精神作為學習重點，把習近平總書記“點題”的發展問題作為辦實事、開新局的“必答題”，以“擴投資、趕進度、抓安全、保質量”為總基調，以“新發展先鋒+”品牌為抓手，助力企業發展改革增效。上半年高速公路項目完成年度投資281.41億元，同比增長123.83%，完成全年投資任務455.5億元的61.8%；上半年實現通行費收入11.45億元，同比增長122%;營業收入完成6618.2萬元，完成年度目標值的50.9%,利潤總額完成615.8萬元，完成年度目標值的61.59%。這支廣西高速公路建設管理主力軍越戰越勇、日勝一日。
筑路先鋒+ 推動建設“加速度”
習近平總書記在湘江戰役紀念園調研時強調：“革命理想高于天，理想信念之火一經點燃就會產生巨大的精神力量。”這句鏗鏘話語，不僅揭示了共產黨奮斗百年的成功密碼，更激揚起廣大黨員矢志奮進的強大力量。
新發展集團第三期革命傳統紅色教育學員合影
基層黨委5個、黨支部27個，共有黨員431名，建設項目點多、面廣、線長，周期性明顯，黨建工作應當如何引領項目建設高質量推進？新發展集團給出了這樣的答案——用“先鋒+”品牌激發黨員創先爭優意識，用黨員的先鋒模范力量推動項目提速。去年，新發展集團完成投資336億元，占全年投資計劃的127.9%，獲評“全區交通運輸行業突出貢獻集體”。
新發展集團獲評“全區交通運輸行業突出貢獻集體”
日前，走進來都高速下耕高架特大橋建設現場，10多臺挖掘機在隆隆運轉，3輛自卸運輸車來回穿梭，100多名建設工人忙而有序地開展鋼筋綁扎等作業。
來都高速下耕高架特大橋建設現場
“這座橋是來都高速關鍵性控制工程‘七隧八橋一樞紐’之一，沿著紅水河右岸而建，處于奔涌的河流和陡峭的山崖之間，要打開工作面，必須開山鑿道。”來都高速指揮長覃林說。
今年以來，新發展集團堅持學史力行，強化使命擔當，創建“新發展先鋒+”黨建品牌，在項目一線不同的崗位確定黨員先鋒崗，壯大骨干隊伍，增強榜樣力量。
2021年春節，疫情防控形勢依然嚴峻。面對人員流動大的問題，在響應駐地過年號召的同時，新發展集團在來都高速開展“來都黨旗一線飄”活動，在路基工程、橋梁工程、隧道工程等64處優先施工路段樹立黨員責任牌，明確主體責任人和責任黨員，鞭策參建各方黨員一手抓生產，一手抓疫情防控，在全線發揮黨員先鋒模范作用。6月26日，是來都高速實質性開工一周年的日子，此時，項目2021年累計完成投資39.6億元，占年度投資任務目標的85.56%，超額完成“時間過半 任務過半”的目標。
都巴高速7月1日實現分段通車
賀州至巴馬高速公路逶迤前行至世界瑤族文化之鄉的那一段，是都安至巴馬高速公路。它是經過大化瑤族自治縣的第一條高速公路，橋隧比高達46.25%。“建設指揮部與參建單位開展聯合黨支部創建活動，黨員干部主動請纓，爭做管理先鋒、安全先鋒、品質先鋒，實行輪班24小時作業。”項目指揮部合同管理部部長唐晨富如是說。在“先鋒+”力量的催動下，這條路于7月1日當天實現分段通車，比計劃通車時間提前了6個月。
暢路先鋒+ 賦能運營管理新路
習近平總書記在廣西柳工集團調研時提出，只有創新才能自強、才能爭先。這是習總書記在“十四五”開局起步之時向全國各行各業發出的“創新”動員令。
高速公路“三分建，七分養”。新發展集團運營高速公路里程約920公里，今年下半年，吳圩至隆安高速公路、蒙山至象州高速一期也將通車，新發展集團運營管理里程將逐步增加。如何創新管好所轄路段，讓群眾走上放心路、滿意路？這是新發展集團在推進國企改革三年行動當中重點思考的一個問題。
新發展集團運營管理的蒙山東收費站
新發展集團在自己獨立投資建設的第一條高速公路——賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段、昭平至蒙山段引入了“智慧高速一體化管理平臺”，該平臺具有“事件檢測報警功能”，能在路上出現行人、違規停車或交通事故等異常情況時，通過監控系統自動報警，并實時推送到視頻實況模塊，工作人員可通過監控及時有效對事件進行相應處置，甚至啟動相關應急預案、達到多方聯動、信息共享。自開通運營以來“事件檢測報警功能”共檢測事件31267次，保障道路安全暢通。
客服員24小時值班
“智能監控手段用起來之后，我們的員工也不能懈怠，要結合24小時人工值班視頻監控，對各類突發事件及時響應、高效處置。”昭平運營管理中心客服管理員謝鑫說道。
便民服務站服務過往司乘
為了對群眾出行安全進一步保駕護航，新發展集團在羅城運營中心、昭平運營中心、靈山分公司共設置便民服務站26個，今年以來通過便民服務臺共為群眾提供路況咨詢7392余人次，協助處理故障車輛73次，幫助車輛充電10次，解決ETC問題8489余次。
公開崗位競聘
在改革過程中，新發展集團還向內聚焦，通過整合運營管理人才隊伍，推進企業發展愿景與員工成長愿景“兩愿合一”。
“都是家，只不過是從昭平搬到了大化。”年僅20歲的杜詩婷在今年6月經過公開競聘，由昭平運營管理中心清塘收費站收費員晉升為大化高速公路運營管理中心巴馬收費總站收費班班長，踏上了職業上升之梯的第一階。今年以來，新發展集團從降本增效、優化資源配置、提升管理效率的基本原則出發，統籌制定了運營管理規劃方案，對現有運營管理人才進行整合優化，共有70余人投入到新投產項目運營，初步建立起運營管理各單位的人才資源共享機制，形成人力資源良性流動。
驛路先鋒+ 服務群眾“零距離”
習近平總書記在桂林市全州縣才灣鎮毛竹山村考察時深情地說，讓人民生活幸福是“國之大者”。一句質樸的話語，彰顯了黨全心全意為人民服務的根本宗旨。作為負責運營自治區內23對高速公路服務區和4對停車區、服務管理面積達180萬平方米的國有企業，新發展集團始終把群眾觀點、群眾路線深深根植于行動中，向社會公眾出行提供更好、更優服務。
“那”文化“最美路姐”團隊
駛下蘭州至海口高速公路南寧至北海段，在那馬服務區稍作停留，前往廣西北海度假的重慶籍李先生遇見了不一樣的“那”文化。“如果不是中途在這里休息，我們就錯過了這么有民族文化氣息的高速服務區。”李先生打趣道。他的兩個孩子在這里的“那文化地標和體驗風情園”流連忘返，在扶貧產品展銷廳品嘗糍粑等特色美食，在壯漢文字翻景墻前學說壯話。
近年來，新發展集團深挖地域文化特色，打造“服務區+旅游”模式，那馬服務區便是其中的一張閃亮名片。該服務區除了集停車、休息、就餐、購物、汽修等多功能服務項目于一體，還以“那”文化為主題，糅合“耕作”“美食”“崇拜”等少數民族文化元素，形成了全國首個“那”文化主題服務區，在為司乘提供“家在路上”的溫馨服務的同時，也打開了一扇展示廣西民族文化的窗口。此外，該服務區內還打造了廣西首個“服務區+扶貧”產品展銷廳，匯集廣西各地的95種扶貧產品，進行線上線下常態化展銷，助力沿線脫貧攻堅與鄉村振興有效銜接。
“黨團助力·情滿驛站”活動
把那馬服務區打造成標桿后，就可以以點帶面促進服務區高質量發展。今年以來，新發展集團著重從內部管理著手，以“服務質量提升行動”為抓手，實現一月一次交叉檢查，并優化線上“走動式”管理制度，提升服務區管理質量。同時開展“黨團助力·情滿驛站”主題系列活動，以重大節假日為切入點，號召新發展集團黨團員在深入服務區一線，開展輸導交通、清潔衛生、旅游問詢、防疫抗疫等服務，今年以來服務司乘達40余萬人次，指揮疏導車輛5余萬輛。
“各個陣地的黨員要爭當先鋒，沿著高速學黨史、悟思想、強改革、謀發展，順民心，優服務，打通服務群眾的‘最后一公里’。”近日，新發展集團黨委書記、董事長陳開群在組織學習習近平總書記視察廣西時的重要講話和重要指示精神時說。
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