扶典口西江特大橋是梧州環城高速公路的最大控制性工程。大橋橫跨梧州西江，全橋長1474m,其中1#主橋跨徑達270m，是亞洲最大跨徑的矮塔斜拉橋梁橋。大橋懸臂澆筑最大節段重量達到667噸，節段之重為國內罕見；懸臂澆筑共312個節段，橋梁線形控制難；此外還需要克服每年西江汛期洶涌的洪水所帶來的影響。大橋的技術含量高，施工難度大，施工風險高。
2014年10月14日，項目開始搭設施工棧橋，正式開始攻堅戰；2018年1月26日，2#主橋順利合龍，合龍精度達到毫米級。
此外，項目還完成了“洪水期高棧橋抗傾覆研究”、“淺埋鋼板樁施工技術研究”、“大型雙壁鋼圍堰下沉技術研究”、“超寬多榀掛籃試壓施工技術研究”、“0#塊分層澆筑托架受力分析研究”、“大跨徑連續剛構橋裂縫控制技術研究”、“大跨徑連續剛構橋橋梁線形控制技術研究”7項科研，“橋梁預應力精細化施工工法”、“超高水中現澆支架施工工法”2項工法。不僅解決了工程建設過程中的重大難題，順利推進項目工程建設，還通過總結交流技術成果，培養了一批有經驗有能力的技術骨干。
一橋飛架南北，天塹變通途。扶典口西江特大橋的建成，將成為梧州西江上又一張靚麗的名片。項目建成通車后，將正式打通梧柳高速接通廣佛肇高速的“最后一公里”，成為桂中南地區通往粵港澳經濟圈最便捷的陸路通道，推動粵桂雙方合作走向縱深發展，對桂東南經濟社會發展具有深遠意義。相關熱詞搜索：
